疫情之后的机票状况特别神奇，以往的老经验并不可 100% 适用。这里我们发现最明显的，暑假票 （5-6 月北美回内地，8-9 月内地去北美） 买往返并不必须会比买两个单程便宜。
相反，由于航空公司定价策略的问题，买两个单程会让你的行程更灵活。然后，我 4 天前在构思这篇文章的时候，跨太平洋的暑期入境美国机票在 6000-7000 人民币左右。
本文主要来说一说，常见的赴北美路线。
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直飞航线
虽然，长期有加班的呼声，但中美、中加直飞机票的数量很难在暑期内迅速增加，甚至悲观一点，能否增加都还是一个问题。
因此，直飞航线由于受供求影响，在无机票新增的前提下，价格依然会较为坚挺。假如你是直飞机票 (包括香港，不包括台湾） 的忠实拥趸，那么，发现单程含税价格在 12000 人民币左右，是能考虑入手的。
同一时间，假如有时从家门口城市，采购联程机票前去美国，有可能也会便宜一些。比如 家门口-厦门/广州/北京/深圳/上海-洛杉矶/纽约；家门口-厦门/成都天府/广州/上海/深圳/北京 - 多伦多/温哥华。又或是从上海-美国/加拿大-最终目的地等。
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常见路线
基本上赴北美的常见路线 （跨太平洋的） 主要是在：
- 香港转机
- 日本转机
- 韩国转机
- 美国/加拿大相互转机
目前，国泰、大韩、韩亚、全日空、日本航空在中国内地和香港、日韩间都投入了大量的运力，机票数量会比较多。价格与直飞相比略便宜，若单程含税 10000 人民币以内，差不多能买了。
另外，买票的时候，也能看看断开买票会不会便宜，比如 中国-韩国//韩国-美国等，假如前后均是一家航空公司，且满足转机条件，基本上可认为视同联程。假如前后不是一家航空公司，那么要看我们非联程机票的购票指南，相对复杂。也能找我们做线路规划的付费咨询。
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比较累的路线
基本上来说，跨大西洋转机或在东南亚转机的路线相对较劳累：
- 菲律宾马尼拉转机
- 新加坡转机
- 中东 （迪拜、阿布扎比、多哈） 转机
- 伊斯坦布尔转机
- 欧洲转机
- 非洲转机
比较劳累的原因是，绕路因此总飞行时间比较长。但假如是联程机票，但是夜转机，总共 1 停到北美的话，应无问题。偶尔也有可能淘到 5000 人民币以下的价格
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不可买的路线
最主要的是：
中国护照拥有者 （包括有美国绿卡的)，暂时不可飞：
中国大陆- 台北- 美国的机票 （除非你有大通证+有效签注）
假如是香港-台北-美国的机票，请自行找到办法前去香港，比如提前办理港澳通行证+有效签注，由于在内地出关时，若出现台北转机的机票，有可能会有麻烦。
另外，无其余签证，却要在境外转机搭乘廉价航空班机的机票不可以买：比如韩国美国间的 Air PREMIA (YP)，日本美国间的 ZIP Air(ZG)，中国出发的春秋 (9C、IJ 等）
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关于团票、包机票等
基本上来说，再过 1-2 个月就开始入境团票、包机票的销售旺季了。
本身团票和包机票并不是什么洪水猛兽，均是航空公司认可的机票销售形式。
但由于销售普遍是线下的，销售方靠谱与否，相关联的退改签政策是否能接受，机票取消后的保障等，均是购票时需要考虑的因素。
任何不退不改的机票，都建议入美入加证件有效的前提下方可采购。若你签证需要续签，有些入境文件需要时间来准备，那么想清楚你能否承担全额损失机票的风险。
专家点评
1） 本文无提到的是各家航空公司的学生票。大家在购票的时候需要考虑进去，不管是退改签优待、机票折价券、还是多一件行李……具体能看看各家航空公司网站，我们之后也会推送更新。
2） 后续还会更新的是：转机指南，非联程机票转机指南，美国境内衔接机票采购指南等等。
3） 老生们，在回北美时间确定，回北美证件有效的前提下，能开始看回北美的机票了。否则，又要和新生拼钱包了，基本上来说，是拼但是的……