依然是淡季的价格，韩亚航空针对东京-美国西海岸市场推出了商务舱的促销，时间涵盖 2023 年 10 月-2024 年 3 月，直接 PK 日航、全日空及一众美国航司。
OZXXX -OZ272/OZ212/OZ203
东京成田 NRT-首尔 ICN-旧金山 SFO、西雅图 SEA、洛杉矶 LAX
跨洋段平躺商务
往返含税 323,980 日元/2334 美元/16,670 人民币
OZXXX -OZ232
东京成田 NRT-首尔 ICN-檀香山 HNL
跨洋段平躺商务
往返含税 242,298 日元/1751 美元/12,500 人民币
【东京-首尔-西雅图 SEA】
【东京-首尔-旧金山 SFO】
【东京-首尔-洛杉矶 LAX】
【东京-首尔-檀香山 HNL】
航线：
东京成田 NRT-首尔仁川 ICN-旧金山 SFO、洛杉矶 LAX、西雅图 SEA、檀香山 HNL
航司：
韩亚航空 【星空联盟】（暂时是星空联盟）
转机地点：
首尔仁川国际机场 ICN
旅游时间：
2023 年 10 月 10 日-2024 年 3 月 24 日
购票渠道：
韩亚航空官网、在线旅游网站、线下旅游社等
出票时间：
提前最少 14 天出票
停留时间 （Min/Max STAY)：
机票不可在仁川机场停留超过 24 小时
最多可美国停留 1 个月
允许开口程，比如洛杉矶进、旧金山出；西雅图进、檀香山出等状况。
舱位：
折扣商务舱 OZ - U 舱
里程累积：
星空联盟成员累积率在飞行里程的 100-100%
自愿退改规则：
退票：机票起飞前，收取退票手续费 30,000 日元 （216 美元/1500+人民币）
改签：机票起飞前，收取改签手续费 120,000 韩元或 120 美元+差价
误机额外收费 120,000 韩元或 120 美元
行李规则：
OZ：折扣商务舱，免费 2 件托运行李，单件不超过 32 公斤 (70lb)
专家点评
1） 目前韩亚航空的商务舱还是全服务的 （行李+餐食+休息室+平躺座椅+该有的优先），不像某些航司卖阉割版的商务舱 （仅有平躺座椅）。 从价格上来看，的确特别的不错。东京-首尔段偶尔会使用 A380 飞，商务舱也是平躺的。
2) 从机票时间来说，回程部分机票有可能需要在首尔过夜，对目的地是东京的游客来说，略有不便。假如从旧金山/洛杉矶出发的游客，不妨考虑选择美国凌晨出发的机票。
3） 从中国出发的游客，有一点点尴尬，主要是衔接上：
去程东京的出发时间是下午 1:20，也就是说，中国出发的机票，落成田 T1 的机票需要在 12:20 分降落 （T2 的话，需要在 11:50 分之前落）。从北京\上海等搭乘清早的机票应该是有希望的。
而从香港出发，由于有国泰航空的香港-东京成田红眼机票，倒是无衔接的问题。
目前 10 月底之后的中日机票还无完完全全更新，希望会有很多机票衔接。
回程，中午 11:20 分抵达成田机场，回中国的选项还是很多的。假如是晚上 9 点抵达成田机场，那必须拥有日本签证，由于需要在日本过夜了。
4） 去程我能否在韩国直接上飞机，不飞东京-首尔段了？
不行，首段不飞，后续程所有作废
5） 回程我能否在韩国直接下飞机，不飞首尔-东京段了？
a. 回程若要在韩国过夜，美国出发时行李有可能能在韩国提出来。那么，可选择非韩亚航空的机票前去其余目的地。
b. 假如回程不在韩国过夜，行李会直挂东京，则应该需要飞至东京。
c. 不托运行李的，能看 a 条。
6） 需要韩国签证吗？日本签证？
有美国签证，则不需要韩国签证
假如去程和回程不在日本过夜、换机场、搭乘廉价航空等，也不需要日本签证。
最终，我们同时希望韩亚等其余航空公司早日在中美航线上，与直航航司展开 PK，让消费者受惠！