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如果 2023 年还想从美国回国,该如何买票 (国庆、感恩节、寒假、圣诞等)

近期的私信聚焦在寒假机票上,想必是大家开学已经有一段时间,本学期的考试时间也定下来了。自然会放在寒假回国的机票上了。
同一时间也有很多游客也在问近期回国的票价状况,新航线审批状况等,今天就做一个概括性的回答。

2023 年后续几个月的状况

1) 终于和前三年不一模一样了,买了机票之后最少无机票熔断和各次测试后的健康码申请了,因此,大家无需采购多张机票来缓解当事人的不安全感了。
2) 机票不再拘泥于直飞,各类转机的开放,也让游客的选择余地大大增加。
3) 自 9 月 1 日开始,中美机票已经有了初步的增加,中方每周执行 18 个机票,美国方面每周执行 12-15 个机票;而自 10 月底开始,中美直航的机票数量会增加,中方会执行每周 24 个机票,美国方面会执行最少 28 个机票。根据新机票批复状况,直航数量有可能还会增加。
4) 出于对将来的不确定性,航空公司会按照疫情时期的做法,远期票以中高价为主,中近期再根据政策调整下调,临期根据上座率决定放尾单特价还是维持高价。

2023 年 10 月 28 日之前的行程

【看准时机,逢低可入】
2023 年 10 月 28 日之前,目前的回国班表都已经确认了 (其实这已经不算是远期了) 大概的直飞班表依然如下:

从现在开始到 10 月 28 日之前,除了国庆 10 月 5 日-10 日左右,回国都处在一个淡季,价格 「相对较低」。
我认为还不错的价格:
洛杉矶出发,直飞单程 800 美元以内,美中往返 1300 美元以内,
其余城市,转机单程 1000 美元,往返 1600 美元;

2023 年 10 月 29 日-2023 年 12 月初的行程

这个时间段,会有更多机票批准且属于传统淡季时段。因此,往返中国都不会是高峰。但目前价格有可能并不是最优的,由于增班还无正式批准,中方航司的机票也无开始售票……
专家认为,这个阶段的机票应该会比 10 月底之前便宜,特别是新增机票的头几个机票,销售的窗口并不长。除了洛杉矶出港机票会依然便宜之外,旧金山回国的价格也会走低 (毕竟将来旧金山是前去中国内地机票最多的航点了)。
假如住处有老人 「交班」 的时间,这是一个很好的时段。同一时间,感恩节也在这个时段内,想回国的各位 (特别是多年无回国的各位),是能趁机回国的。

2023 年 12 月初-年底的行程

这段时间包括了学生放寒假 (大概 12 月十五号开始) 和全年最贵的圣诞新年假期。这段时间的机票已经特别很贵,就算将来加班,大幅度降价的有可能性不是巨大……我最近在关注 12 月十五号-1 月初的寒假机票,短短几周时间价格从 2000 多美元上涨到了 3000-4000 美元……
专家的看法是,假如你必须要回但担心加班后机票的价格不会降价很多,那么在认清退票费的前提下,你是能买票。假如,你希望搏一把,且离旧金山、洛杉矶并不远的话,能尝试等一等,待新机票批准之后再买票。
另外,回国机票会在 12 月 25 日之后降价很多,假如你的时间安排灵活,不妨考虑这个点之后再走。

专家总结

专家一贯的看法是,确定了行程 (比如哪天放假哪天开学) 再开始买机票,否则,额外产生的退改费用,会让你得不偿失。
若无意外出现,10 月 29 日中方新增的机票会在将来 3 周内批复,然后各家航司会立刻展开售票,在此之前,请确认好你的行程。
当然,同样需要有清晰的认识,疫情前 400-500 美元的中美往返是基于每周 330-340 个往返机票+大量政府补贴的;各类通货膨胀+机票数量恢复缓慢,假如你必须要等到这个价格才下手买票,那估计得暂缓回国了 (又或是乞求错价机票)
假如你真的很想买一张机票保底,也不是不行。那么还是那句话,你需要清晰地了解,万一有其余选项了,这张机票不飞了,这个退改票费你是不是愿意支付?例如中国航司的退票费在千余元,国外航司要么就是不退,票款只能当本人使用代金券。假如买更贵的,全额可退的机票,最终,成行了,你会不会后悔多付的差价?

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